2019-07-10
記者日前從江蘇省南京市交管局獲悉，7月8日起，非機動車駕駛人或行人一年內闖紅燈5次及以上，會被認定為一般失信行為，記入個人信用檔案。
被認定為一般交通信用失信，有關部門將對其進行信用提醒或誠信約談。對具有較重、嚴重交通信用失信記錄的，將實行聯動懲戒。
一般、較重和嚴重失信的期限分別為1年、3年和5年，期滿自動修復。
那么，失信后，是否有其他修復失信記錄的手段呢？答案是：有。比如，參加文明交通志愿服務活動、因見義勇為獲得市級以上獎勵等。
截至7月8日早上，#南京闖紅燈記入個人信用#微博話題閱讀量已近兩億，有網友表示支持，也有網友提出，是否有濫用信用的嫌疑？
南京市交管局宣傳科民警曾策力告訴記者，交通違法而造成的信用記錄，不同于銀行對于個人建立的金融信用，后者即人們熟知的“征信”。
他說，交通違法影響的是“個人文明交通信用”，也是根據《南京市文明交通信用實施管理細則》建立的一套個人交通信用。
“銀行征信是個人金融信用，而交通信用是個人社會信用的一部分。”曾策力表示，個人信用與征信有可能會在一定程度上重合，但兩者不能劃等號。
據其介紹，南京市交管局會將記錄的個人信用發送給南京市公共信用信息中心，后者會結合市民的交通信用、金融信用、法院的失信被執行人等作出個人綜合信用評估。
曾策力稱，南京交管局“只是負責把數據提供給信息中心，市政府有其專門的機構在管理信用。”
另有網友提出，行人、非機動車闖紅燈要影響個人信用，酒駕怎么就不影響呢？曾策力解釋稱，機動車個人信用系統早已開始實施。
事實上，南京將非機動車、行人的交通違法行為計入信用系統，早已開始實施。
記者從南京市交管局獲悉，今年上半年，南京交警對行人和非機動車的現場執法達到了38.3萬起。8日起開始，在原先的系統上，增加了“2秒抓拍、5秒人工確認”的電子抓拍，即“非現場執法”。
對于行人或非機動車駕駛者，主要通過人臉識別技術，自動比對駕駛人員庫、人口信息庫，以獲取違法行為人的身份信息。
后臺工作人員對照片進行審核確認無誤后，將在大屏上顯示違法照片、違法人姓名及身份證號、違法時間、違法行為等信息予以公開曝光。
曾策力表示，目前南京已有6個路口啟用了違法抓拍，主要選擇了人流量、車流量密集，并且路口限制條件較少的地段。